所謂二維條碼，簡單地說就是將一維條碼存儲信息的方式在二維空間上擴展，從而存儲更多的信息，從一維條碼對物品的"標識"轉(zhuǎn)為二維條碼對物品的"描述"。一維條碼二維條碼使用二維條碼可以解決如下問題：（1）、表示包括漢字、照片、指紋、簽字在內(nèi)的小型數(shù)據(jù)文件；（2）、在有限的面積上表示大量信息；（3）、對"物品"進行精確描述；（4）、防止各種證件、卡片及單證的仿造；（5）、在遠離數(shù)據(jù)庫和不便聯(lián)網(wǎng)的地方實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。美國Symbol公司1991年正式推出的PDF417的二維條碼，簡稱為PDF417條碼，目前已成為通用的國際標準。

漳州條碼中PDF417二維條碼具有如下的技術(shù)特點：

（1）信息容量大：PDF417條碼可容納1850個大寫字母或2710個數(shù)字或1108個字節(jié)，比普通條碼信息容量約高幾十倍。

（2）編碼范圍廣：該條碼可以把圖片、聲音、文字、簽字、指紋等可以數(shù)字化的信息進行編碼，用條碼表示出來。

（3）容錯能力強：該條碼采用世界上最先進的數(shù)學糾錯理論和技術(shù)，可以有效防止譯碼錯誤，提高譯碼速度復原受損信息。

（4）譯碼可靠性高：它比普通條碼譯碼錯誤率百萬分之二要低得多，誤碼率不超過千萬分之一。

（5）保密性、防偽性好：它具有多重防偽特性，其信息按密碼格式編碼，采用軟件加密，并可以利用所包含的信息如指紋、圖片等進行防偽。另外，還可以采用隱形條碼防偽。

（6）易制作，持久耐用：條碼可以印在各種載體上，可以使用多種印刷技術(shù)，條碼閱讀不需要物理接觸，不受讀取次數(shù)限制。

（7）成本低：它的成本遠遠低于磁帶等存儲介質(zhì)，在網(wǎng)絡(luò)連通情況不好時，可以通過傳真方式把大量信息的二維條碼傳送給對方。

（8）條碼符號形狀、尺寸大小比例可變：在保持條碼所表示的信息兩不變的情況下，PDF417條碼的形狀、尺寸和大小可以根據(jù)載體面積、業(yè)務(wù)需要和美工設(shè)計進行調(diào)整。

條碼技術(shù)作為一種先進的信息采集和輸入技術(shù)，己被廣泛應(yīng)用于物流信息自動處理和工業(yè)自動化生產(chǎn)過程的諸多行業(yè)，如商品銷售。自動化倉庫、圖書館信息處理、郵政系統(tǒng)等領(lǐng)域。我國鐵路客運服務(wù)已開始進行計算機售票。檢票系統(tǒng)的研制和開發(fā)。而客運站由于量大面廣，且地理位置分散，僅有少數(shù)城市在為數(shù)不多的車站自行投資開發(fā)了綜合信息管理系統(tǒng)，但是功能還比較單一，并未形成售票、檢票、調(diào)度、結(jié)算等一體化的計算機功能體系。本文結(jié)合我國汽車客運的實際情況，提出了客運車站微機售檢票信息管理系統(tǒng)(QYMIS)的總體方案，論述分析了基于條碼自動識別技術(shù)的售票、檢票、調(diào)度、結(jié)算一體化軟件系統(tǒng)計發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)及解決方法。

QYMIS實際投入使用近一年，售票百萬余張，運行正常，有效地改善了售票、檢票工作環(huán)境，提高了工作效率，減少了售檢票的出錯率，達到了提高客運車站服務(wù)自動化水平的預期目的。

QYMIS技術(shù)上的創(chuàng)新和特色如下：微機售票窗口具有多到站、多票種，以及售票、預售和退票等功能。面對旅客售票的信息動態(tài)彩色屏幕顯示，有利于提高服務(wù)水平。采用條碼自動識別技術(shù)，按票面信息進行唯一編碼，通過與售票數(shù)據(jù)庫的聯(lián)岡查詢，自動判斷車票的真?zhèn)?、是否屬于本次車等多種信息情況，自動進行檢票統(tǒng)計打印結(jié)算單。QYMIS采用了統(tǒng)一的軟硬件平臺，統(tǒng)一的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和信息編碼工作。售票、檢票、查詢、財務(wù)等子系統(tǒng)之間實現(xiàn)的據(jù)資源共享，信息集成管理。采用磁盤鏡像功能以及的據(jù)備份、售票錯誤自校正、應(yīng)急處理等程序設(shè)計方法，有效保證了系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的可靠安全。

自Symbol公司1991年將PDF417作為公開的系統(tǒng)標準技術(shù)后，PDF417條碼為越來越多的標準化機構(gòu)所推崇。如：

AIM——1994年被選定為國際自動識別制造商協(xié)會（AIM）標準；

ANSIMH10.8——1996年美國標準化委員會(ANSI)已將PDF417條碼做為美國的運輸包裝的紙面EDI的標準；

CEN——1997年歐洲標準化委員會(CEN)通過了PDF417的歐洲標準；國際標準化組織(ISO)與國際電工委員會(IEC)的第一聯(lián)合委員會第三十一分委員會正在起草PDF417二維條碼標準；中國——PDF417二維條碼已列為95期間的國家重點科技攻關(guān)項目。97年12月PDF417條碼國家標準《四一七條碼》已經(jīng)正式頒布；

AIAG/ODETTE——1995年北美和歐洲汽車工業(yè)組織已將PDF417選定為各種生產(chǎn)及管理/紙面EDI的標準；AAMVA——1995年美國機動車管理局將PDF417選定為所有駕駛員及機動車管理的二維條碼應(yīng)用標準。美國一些州、加拿大部分省份已經(jīng)在車輛年檢、行車證年審及駕駛證年審等方面，將PDF417選為機讀標準；

TCIF——美國工業(yè)論壇已將PDF417列為重要電訊產(chǎn)品的標識標準；EDIFICE——歐洲負責EDI及條碼在電子工業(yè)方面應(yīng)用的工業(yè)組織已將PDF417定為管理/紙面EDI應(yīng)用標準，并列入運輸標識條碼標簽應(yīng)用指南；

巴林——已將PDF417定為身份證的機讀標準，最近還將有一些國家陸續(xù)在身份證上選用PDF417二維條碼；美國國防部在其新的軍人身份證上采用PDF417條碼作為機讀標準，將照片及緊急醫(yī)療信息編入條碼，大約16，000，000多張軍人卡已在700多個世界各地的美軍基地投入使用。另外，美國國防部還將PDF417條碼作為后勤管理和紙面EDI應(yīng)用標準。