目前，移動(dòng)計(jì)算應(yīng)用正在逐步應(yīng)用于交通物流企業(yè)的業(yè)務(wù)鏈及其行業(yè)運(yùn)行環(huán)境：包括從制造商到運(yùn)輸服務(wù)商、批發(fā)商、零售商和客戶這一流程以及反饋信息的逆鄉(xiāng)向過程；在業(yè)務(wù)活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，如交貨碼頭、制造產(chǎn)地倉庫、起運(yùn)碼頭、運(yùn)輸車輛、分銷渠道、合作者、經(jīng)理，乃至最終客戶，企業(yè)的移動(dòng)解決方案無處不在；它將人群和流程與他們所需的實(shí)時(shí)信息連接起來，管理企業(yè)資源或資產(chǎn)，提高操作效率、降低差錯(cuò)率、提升客戶滿意度和銷售業(yè)績(jī)。在大型商業(yè)企業(yè)領(lǐng)域，“采集、移動(dòng)和管理”的企業(yè)移動(dòng)理念同樣適時(shí)地將產(chǎn)品、管理者、空間和時(shí)間有效地結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的高度管理。而隨著企業(yè)信息化建設(shè)的推進(jìn)，企業(yè)的各種信息逐漸匯聚為一種數(shù)據(jù)流的方式。相應(yīng)地，信息的采集分析也就形成了采集——分類——存儲(chǔ)——轉(zhuǎn)換——傳遞——加工——生成新數(shù)據(jù)的完整過程。為了使讀者對(duì)移動(dòng)計(jì)算的各個(gè)分支部分有更直觀的認(rèn)識(shí)，上海朗風(fēng)漳州條碼選取了一些案例加以展示。

(一)海爾數(shù)據(jù)采集與分類場(chǎng)景海爾集團(tuán)在全國建有42個(gè)配送中心，這42個(gè)配送中心構(gòu)成了海爾集團(tuán)服務(wù)市場(chǎng)和客戶需求的重要物流網(wǎng)絡(luò)。為確保配送中心實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，并為管理系統(tǒng)提供及時(shí)、準(zhǔn)確的物流數(shù)據(jù)，海爾全面應(yīng)用便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備，在配送中心的入庫、出庫、盤點(diǎn)、移庫等作業(yè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了高效、準(zhǔn)確、及時(shí)的數(shù)據(jù)采集和管理功能。在配送中心的入庫作業(yè)環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)終端從主機(jī)系統(tǒng)下載有關(guān)的入庫數(shù)據(jù)后，操作人員通過在數(shù)據(jù)終端上輸入相應(yīng)的入庫單據(jù)編號(hào)，便可獲得詳細(xì)的入庫數(shù)據(jù)，具體包括入庫產(chǎn)品條碼、單位、數(shù)量等。操作人員通過對(duì)實(shí)際入庫產(chǎn)品條碼的掃描，并將實(shí)收數(shù)據(jù)與應(yīng)收數(shù)據(jù)核對(duì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)入庫數(shù)據(jù)的高效采集和流程控制功能。最后，數(shù)據(jù)終端上采集的數(shù)據(jù)被上載到主機(jī)系統(tǒng)中，供物流管理系統(tǒng)作進(jìn)一步的處理和分析。在配送中心的出庫作業(yè)環(huán)節(jié)，在數(shù)據(jù)終端下載主機(jī)系統(tǒng)的出庫數(shù)據(jù)之后，操作人員在數(shù)據(jù)終端上輸入相應(yīng)的出庫單據(jù)號(hào)，便可獲得當(dāng)前批次出庫的產(chǎn)品條碼和數(shù)量。依據(jù)數(shù)據(jù)終端中的出庫數(shù)據(jù)，操作人員可實(shí)現(xiàn)對(duì)出庫產(chǎn)品的掃描、核對(duì)和確認(rèn)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)出庫作業(yè)的嚴(yán)密管理。最后，數(shù)據(jù)終端的實(shí)際出庫數(shù)據(jù)被上載到主機(jī)系統(tǒng)中。在倉庫盤點(diǎn)作業(yè)中，在數(shù)據(jù)終端下載由主機(jī)系統(tǒng)生成的盤點(diǎn)數(shù)據(jù)之后，操作人員便可在數(shù)據(jù)終端的操作提示下，對(duì)庫存商品進(jìn)行逐項(xiàng)掃描、清點(diǎn)和確認(rèn)，待盤點(diǎn)數(shù)據(jù)上載到主機(jī)系統(tǒng)之后，便可獲得庫存的盤點(diǎn)差異數(shù)據(jù)。在庫位移動(dòng)作業(yè)中，待數(shù)據(jù)終端從主機(jī)系統(tǒng)下載移庫指令后，操作人員便可在數(shù)據(jù)終端的操作指示下，將某個(gè)庫位的商品轉(zhuǎn)移到目的庫位，待所有移庫操作完成后，再將數(shù)據(jù)終端上載至主機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)移庫作業(yè)的確認(rèn)。

(二)倉儲(chǔ)企業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)換場(chǎng)景倉儲(chǔ)企業(yè)是移動(dòng)計(jì)算技術(shù)最大的潛在行業(yè)用戶之一，我們就以具體的貨物從裝車到入庫作業(yè)為例進(jìn)行描述。首先，操作人員通過掃描或手工輸入裝車單據(jù)號(hào)，通過無線數(shù)據(jù)終端實(shí)時(shí)提交到后臺(tái)主機(jī)的管理系統(tǒng)，管理系統(tǒng)便實(shí)時(shí)將裝車單據(jù)的明細(xì)數(shù)據(jù)發(fā)送給無線數(shù)據(jù)終端，具體包括產(chǎn)品編碼、產(chǎn)品描述、送達(dá)方、應(yīng)發(fā)數(shù)量、單位等。然后，操作人員根據(jù)這些詳細(xì)的裝車數(shù)據(jù)，開始掃描待裝車產(chǎn)品的條碼，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，以對(duì)裝車產(chǎn)品進(jìn)行核對(duì)。當(dāng)操作人員將掃描完畢的一批產(chǎn)品裝車后，便可通過無線數(shù)據(jù)終端向后臺(tái)主機(jī)的管理系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)提交，從而使管理系統(tǒng)及時(shí)、準(zhǔn)確地記錄裝車產(chǎn)品的實(shí)發(fā)數(shù)量、掃描開始時(shí)間和掃描結(jié)束時(shí)間，并進(jìn)行進(jìn)一步的統(tǒng)計(jì)和處理。當(dāng)貨車將貨物運(yùn)到倉庫的時(shí)候，庫存控制人員首先必須檢查貨物的詳細(xì)資料；然后，將它輸入我們的管理系統(tǒng)；管理軟件為每件貨物生成一張具有惟一識(shí)別編號(hào)的條碼標(biāo)簽；同時(shí)，為它準(zhǔn)備了一個(gè)空閑的貨架。接著，通過車載計(jì)算機(jī)通知叉車司機(jī)，將貨物存放到預(yù)定的貨架上；叉車司機(jī)在收貨處用掃描系統(tǒng)為貨物生成的條碼標(biāo)簽；然后根據(jù)計(jì)算機(jī)屏幕上給出的提示信息將貨物運(yùn)送到指定位置。每個(gè)貨架上都有一個(gè)惟一標(biāo)志該貨架的編號(hào)，在貨物上架前，叉車司機(jī)還必須輸入貨架的編號(hào)和系統(tǒng)提示的位置相匹配，最后，貨物被安置在指定的貨架上，系統(tǒng)最終確認(rèn)這個(gè)貨物的入庫操作完成?！睅齑婵刂茊T還可以通過無線網(wǎng)絡(luò)和叉車司機(jī)進(jìn)行交流，當(dāng)散貨商品庫存量小于安全存量時(shí)，庫存控制員可以中斷當(dāng)前的提貨操作，強(qiáng)制叉車司機(jī)補(bǔ)足散貨庫存。反之，如果叉車司機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存或庫位發(fā)生錯(cuò)誤，可以通過無線網(wǎng)絡(luò)立即通知庫存控制員加以解。這種基于無線數(shù)據(jù)終端的作業(yè)管理系統(tǒng)，便于后臺(tái)主機(jī)系統(tǒng)根據(jù)實(shí)際作業(yè)進(jìn)度，安排工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源的統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)現(xiàn)了物流管理和運(yùn)作的最優(yōu)化。

(三)UPS數(shù)據(jù)傳遞場(chǎng)景UnitedParcelService(UPS)是世界最大的包裹遞送公司。為了保證它在快遞業(yè)內(nèi)速度、便捷性和可靠性等各方面的優(yōu)勢(shì)，UPS啟用了以移動(dòng)計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)的新型交付系統(tǒng)。UPS的駕駛員都配備手持?jǐn)?shù)據(jù)終端，稱作DIAD(交付／駕駛員信息獲取設(shè)備)。在車內(nèi)，DIAD放置在一個(gè)名為DVA(DIAD汽車適配器)的智能支架里，該支架與通過網(wǎng)絡(luò)傳送數(shù)據(jù)的無線調(diào)制解調(diào)器相連。一旦到達(dá)客戶處，駕駛員就將DIAD從DVA上取下，并用DIAD內(nèi)置掃描器掃描每個(gè)交付包裹上的條形碼。收集到的信息包括托運(yùn)人編號(hào)、服務(wù)等級(jí)和包裹跟蹤編號(hào)。駕駛員還要輸入與這次交付相匹配的代碼。這個(gè)代碼甚至包括交付活動(dòng)在建筑物內(nèi)的詳細(xì)位置，例如接收區(qū)域。為了核實(shí)交付，駕駛員會(huì)輸入包裹接收者的名字。一旦日后要對(duì)這次交付進(jìn)行查詢，客戶將被要求提供接收者姓名。司機(jī)回到車上便把DIAD放到DVA上，數(shù)據(jù)即通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)経PS主機(jī)。幾分鐘內(nèi)，包裹編號(hào)、數(shù)據(jù)、時(shí)間和客戶姓名就會(huì)更新到中央數(shù)據(jù)庫并提供給全世界的客戶。短短幾秒鐘后，發(fā)運(yùn)人便可通過ASG的在線系統(tǒng)或互聯(lián)網(wǎng)上看到自己的貨物已運(yùn)抵目的地。

(四)華聯(lián)超市數(shù)據(jù)加工并生成新數(shù)據(jù)場(chǎng)景上海華聯(lián)超市有限公司是全國規(guī)模最大的國營超市連鎖集團(tuán)之一。為了發(fā)揮連鎖超市集約化經(jīng)營的優(yōu)勢(shì)，上海華聯(lián)超市有限公司以上海為中心開展了配送中心的業(yè)務(wù)，將集中采購、集中管理、集中調(diào)配集約化經(jīng)營集于一身。一個(gè)大規(guī)模的物流中心，自然免不了會(huì)需要到庫存商品的盤點(diǎn)工作。物流中心的盤點(diǎn)是一項(xiàng)規(guī)模龐大的工作。在盤點(diǎn)過程中，倉庫工作人員首先掃描貨位條碼，通過主機(jī)查找到存放于該貨位上的所有商品清單；隨后，逐項(xiàng)掃描商品條碼并對(duì)該商品進(jìn)行清點(diǎn)。清點(diǎn)后的數(shù)量通過無線網(wǎng)絡(luò)直接發(fā)送給主機(jī)，并更新主機(jī)的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。由于盤點(diǎn)過程采用了實(shí)時(shí)處理方式，因此在盤點(diǎn)過程中，配送中心的配送作業(yè)依然能夠正常的進(jìn)行。既能夠保證庫存數(shù)量的正確，同時(shí)，又能夠確保對(duì)配送顧客的商品供給。在實(shí)時(shí)處理模式下，收貨員只需要掃描商品條碼，主機(jī)便會(huì)承擔(dān)所有的搜索、查詢和顯示工作，收貨員可以從手持終端的屏幕上了解到有關(guān)該商品的所有信息和定貨資料，在完成質(zhì)檢和數(shù)量清點(diǎn)后，通過手持終端向主機(jī)發(fā)送確認(rèn)命令。實(shí)時(shí)處理模式的優(yōu)越性還體現(xiàn)在入庫商品的定置管理中。由于配送中心的貨倉是一個(gè)由計(jì)算機(jī)進(jìn)行倉位控制的體系，因此，當(dāng)倉庫工作人員在將商品安置在貨架上之前，必須通過主機(jī)獲取有關(guān)該貨位的商品存放資料信息，在實(shí)時(shí)模式下，倉庫工作人員掃描貨架上的條碼，就能從主機(jī)得到目前存放在該貨位上的商品，數(shù)量，生產(chǎn)日期，保質(zhì)期等詳細(xì)資料，以便確定該貨位是否能繼續(xù)堆置商品；同時(shí)，根據(jù)收貨員輸入的進(jìn)貨商品數(shù)量，決定新的商品在倉庫中的貨架位置，貨位空間等。查詢過程采用實(shí)時(shí)處理模式的另一個(gè)好處是：避免了商品的錯(cuò)位堆放。當(dāng)工作人員掃描商品條碼時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)該商品堆放在不恰當(dāng)?shù)呢浳?，主機(jī)會(huì)向工作人員要求將商品重新堆放并提示正確信息，從而保證了庫存商品的定置管理；有效的實(shí)時(shí)管理極大地減少人員來回確認(rèn)系統(tǒng)信息與貨物信息的一致性，對(duì)于流量較大的物流中心極為有效。配送管理保證了物流中心以最有效的方式為配送顧客提供配送服務(wù)。由各個(gè)顧客提交的定貨單經(jīng)由總部的中心計(jì)算機(jī)傳遞給物流中心，物流中心在收到供應(yīng)商提供的商品后，需要對(duì)各個(gè)顧客的定貨要求作出協(xié)調(diào)安排(因?yàn)橛锌赡馨l(fā)生供應(yīng)商供貨數(shù)量不足的情況)，根據(jù)庫存商品的相關(guān)信息，如生產(chǎn)日期，保質(zhì)期等，安排商品的配送。在配送過程中，配送人員首先掃描代表各個(gè)顧客的標(biāo)志條碼，主機(jī)將針對(duì)該顧客作出的配送安排顯示于手持終端屏幕上；然后，操作員逐項(xiàng)掃描商品條碼，根據(jù)該商品條碼，主機(jī)系統(tǒng)作出統(tǒng)籌安排(如查找?guī)齑嫔唐分凶钤缟a(chǎn)的商品，根據(jù)先進(jìn)先出的配送原則安排)，將該商品在倉庫中的存放貨位通知操作員，操作員根據(jù)系統(tǒng)安排的配送數(shù)量提取商品，完成一種商品的配送過程。配送人員在完成所有的工作后，向主機(jī)提交打印請(qǐng)求(如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)遺漏了一些商品，會(huì)實(shí)時(shí)地提醒操作員)，主機(jī)將針對(duì)各個(gè)門店的配送單通過有線網(wǎng)絡(luò)傳遞給打印機(jī)。由于采用實(shí)時(shí)方式操作，從發(fā)送打印請(qǐng)求到主機(jī)驅(qū)動(dòng)打印機(jī)工作這一過程可在瞬間內(nèi)完成；如果采用批處理方式，操作員必須將數(shù)據(jù)回送到主機(jī)后才能打印配送單。毫無疑問，這種實(shí)時(shí)處理方式大大縮短了配送車輛的等候時(shí)間，保證了配送過程能最快最有效的完成。

(五)江蘇郵政物流中心解決方案現(xiàn)代化的郵政物流配送中心除了具備自動(dòng)化和省力化的物流設(shè)備和物流技術(shù)之外，還應(yīng)具備現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)，這樣才能取得最大的效率和效益。但快速物流網(wǎng)運(yùn)作流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終存在著一些瓶頸問題。以江蘇省郵政物流中心為例，平均每天需要錄入400多票貨物，每票以錄入時(shí)間為1分鐘計(jì)算，兩臺(tái)機(jī)器錄入需要3個(gè)多小時(shí)，這大大延遲了上行封發(fā)的時(shí)間。而省中心接收時(shí)需要票據(jù)和實(shí)物的交接，如果發(fā)現(xiàn)貨物出現(xiàn)問題則很難查出是在哪個(gè)環(huán)節(jié)上出了問題，這就影響了接收的效率。在貨物投遞完成之后的反饋環(huán)節(jié)，反饋人員很難在系統(tǒng)中錄入投遞到用戶的確切時(shí)間。為了解決這些問題，提高工作效率，提升服務(wù)質(zhì)量，江蘇省郵政物流中心借助移動(dòng)計(jì)算技術(shù)進(jìn)行改革。江蘇郵政物流中心的實(shí)施方案是把條碼技術(shù)與應(yīng)用軟件應(yīng)用在業(yè)務(wù)攬收、中心交接和投遞反饋三個(gè)環(huán)節(jié)。在業(yè)務(wù)攬收環(huán)節(jié)，每輛攬收車需要配置一個(gè)PDA，攬收人員攜帶印制條碼的詳情單。攬收員填完詳情單、驗(yàn)完貨物品名之后，給每件貨物貼條碼，掃描貨物的條碼，將貨物攬收完送到分中心以后，將PDA的數(shù)據(jù)導(dǎo)入PC機(jī)，并將所有的詳情單掃描一遍、導(dǎo)入PC機(jī)核對(duì)，然后將詳情單信息上傳中心服務(wù)器。在省物流中心交接環(huán)節(jié)，由兩臺(tái)工業(yè)級(jí)接入點(diǎn)、多臺(tái)手持無線數(shù)據(jù)采集終端，建立了無線局域網(wǎng)，并開發(fā)了相應(yīng)的無線應(yīng)用軟件。將貨物和詳情單送到省中心，接貨人員使用無線PDA掃描所有詳情單，進(jìn)行勾挑、核對(duì)、堆位等作業(yè)。在投遞反饋環(huán)節(jié)，投遞人員將客戶簽收的信息輸入PDA，投遞完成之后回到中心將信息導(dǎo)入計(jì)算機(jī)，自動(dòng)完成每一票反饋工作。其最終實(shí)施成果有效地縮短了攬收、封發(fā)、集中、勾挑、核對(duì)、堆位的時(shí)間，由于采用了條碼掃描和移動(dòng)計(jì)算技術(shù)，使用方便，大大提高了作業(yè)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，并顯著降低了操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度。江蘇省郵政物流系統(tǒng)的應(yīng)用證明，該方案能夠把準(zhǔn)點(diǎn)下行發(fā)車率提高40%以上。

在漳州條碼打印軟件中，設(shè)計(jì)條碼標(biāo)簽時(shí)經(jīng)常用到的碼制是Code128碼和EAN13碼。因?yàn)檫@兩種碼制比較貼近我們的生活。比如：我們?nèi)コ匈徫?，商品上貼的條碼標(biāo)簽都是EAN13碼，因?yàn)镋AN13碼多用于零售產(chǎn)品包裝。而code128碼多用于工廠產(chǎn)線，方便用戶標(biāo)識(shí)自己的產(chǎn)品，所以用code128碼的也比較多，接下來就給大家介紹下這兩種碼制的制作及簡(jiǎn)介，方便大家了解設(shè)計(jì)適合自己的條碼標(biāo)簽：Code128碼是1981年引入的一種高密度條碼，CODE128碼可表示從ASCII0到ASCII127共128個(gè)字符，故稱128碼。其中包含了數(shù)字、字母和符號(hào)字符。Code128條碼本身有三個(gè)字符集，用戶可以根據(jù)自己的需求選擇（A、B、C）。

A字符集僅包含數(shù)字和大寫字母、控制字符組成的字符串。B字符集包含大小寫字母和數(shù)字、字符組成的字符串。C字符集包含從00-99的100個(gè)兩位數(shù)字。一般來說，如果條碼內(nèi)容是大寫英文字母，則用A用B是一樣的。如果包含大小寫字母，則要用B。如果條碼是純數(shù)字構(gòu)成的，要用C。EAN13碼是一種比較通用一般終端產(chǎn)品的條形碼協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)。主要應(yīng)用于超級(jí)市場(chǎng)和其他零售業(yè)。是一種比較常見的商品條碼。我們?cè)谏虉?chǎng)購買的筆、化妝品、紅酒等等上面都會(huì)有EAN13條形碼。而收銀員通過掃描就可以知道商品的信息和價(jià)格，非常方便。

EAN13碼在生活中可以經(jīng)常看到，一般用不到它的人可能一點(diǎn)都不了解它。EAN13與UPC-A的符號(hào)數(shù)量相同，它也有13個(gè)檢查字符。由Modulo10算法算的。檢查字符:編碼信息中其他字符數(shù)字組合的結(jié)果。在符號(hào)內(nèi)的預(yù)置，檢查字符可讓讀取器驗(yàn)證資料是否有效。EAN13含有特定的起始字符和停止符。編碼信息由一個(gè)中間分離符分為兩個(gè)部分。起始字符：是條形圖和空格的特殊組合，可以讓讀取器識(shí)別符號(hào)的起始處。停止符：是另一種標(biāo)示編碼信息結(jié)尾的組合。它還可以用于標(biāo)示編碼的掃描方向。以上就是有關(guān)對(duì)Code128及EAN13碼這兩種常用碼制的介紹，想要制作各種類型的條形碼，可以下載條碼打印軟件，自己動(dòng)手操作。

信息化時(shí)代的浪潮中，無論大中小企業(yè)都在進(jìn)行信息化建設(shè)，相對(duì)于國外信息化建設(shè)水平，國內(nèi)的信息化建設(shè)顯然成功率很低。尤其是像深圳發(fā)達(dá)的電子行業(yè)，有的企業(yè)庫存物料種類多達(dá)7000～8000種，甚至上萬種物料，出入庫也很頻繁，僅僅依靠原來的人工錄入數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)的質(zhì)量可想而知，肯定會(huì)有很多錯(cuò)誤和缺陷。在生產(chǎn)方面，產(chǎn)品種類多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)品更新速度加快，對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤僅僅依靠ERP系統(tǒng)也不能達(dá)到很好跟蹤效果。在銷售方面，不同型號(hào)的產(chǎn)品源源不斷地投向市場(chǎng)，流向全國各個(gè)城市，這些產(chǎn)品的跟蹤記錄也是對(duì)中小企業(yè)信息化建設(shè)的一個(gè)考驗(yàn)。而在庫存盤點(diǎn)方面，面對(duì)龐大的數(shù)據(jù)，庫房管理人員要么抓大放小，造成庫存部門物料信息不準(zhǔn)，進(jìn)而是MRP的運(yùn)算不能發(fā)揮功效；要么花費(fèi)大量的時(shí)間盤點(diǎn)整理數(shù)據(jù)，在盤點(diǎn)和整理數(shù)據(jù)中也會(huì)出現(xiàn)很多人為的錯(cuò)誤。而漳州條碼技術(shù)在ERP中的應(yīng)用，有效地解決了上述問題。

本文就從條碼技術(shù)在企業(yè)ERP中的倉儲(chǔ)管理模塊、采購模塊、生產(chǎn)模塊、銷售模塊等幾個(gè)方面應(yīng)用中說明條碼技術(shù)對(duì)企業(yè)ERP的一些優(yōu)勢(shì)。

1、條碼技術(shù)在倉儲(chǔ)管理模塊的應(yīng)用

在倉儲(chǔ)管理模塊中，可將庫存的物料信息、貨位信息打印制作成條形碼，即將物料按物料屬性、功能參數(shù)、價(jià)格高低、放置的合理貨位進(jìn)行記錄，這樣，就可以將物料信息和貨位信息進(jìn)行綁定。整理物料和貨位信息是信息化建設(shè)的基礎(chǔ)，沒有準(zhǔn)確的物料信息，信息化建設(shè)就是一張白紙。而將物料信息和貨位信息綁定后，就可以對(duì)庫存的物料進(jìn)行盤點(diǎn)。這樣，不但可以按貨位盤點(diǎn)，也可以按物料屬性進(jìn)行盤點(diǎn)。盤點(diǎn)時(shí)，掃描條形碼即可調(diào)出物料名稱、規(guī)格型號(hào)、貨位、庫存數(shù)量、批次、盤點(diǎn)數(shù)量等信息，然后將盤點(diǎn)數(shù)據(jù)輸入、保存即可完成對(duì)該條數(shù)據(jù)的盤點(diǎn)。另外，用入庫條碼掃描機(jī)制作二維條碼，當(dāng)物資和設(shè)備被調(diào)入庫時(shí)，操作人員將待存儲(chǔ)物資的名稱、規(guī)格型號(hào)、日期、批次、使用情況等信息輸入PC機(jī)，經(jīng)過PC機(jī)管理軟件制造出二維條碼并通過條碼打印機(jī)打印，然后粘貼在待入庫物資的表面。而掃描出庫時(shí)，物資需要出庫并登記時(shí)，由PC機(jī)調(diào)集數(shù)據(jù)，向二維掃描槍發(fā)送出庫單，由掃描槍掃描物資上的條碼，完成后再將數(shù)據(jù)返回到PC機(jī)，計(jì)算機(jī)收到信息后，通過局域網(wǎng)送到數(shù)據(jù)庫，就可以更新庫存，完成出庫。而移庫管理時(shí)，倉庫對(duì)實(shí)物按庫位進(jìn)行管理，統(tǒng)提供移庫管理功能，可實(shí)現(xiàn)庫位間的相互移動(dòng)，以達(dá)到各庫位間商品的準(zhǔn)確性。因此，出入庫、移庫、庫存盤點(diǎn)等功能的信息輸入，就不需要依靠手工輸入，從而大大簡(jiǎn)化了庫房人員的操作難度和強(qiáng)度，為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息的建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、條碼技術(shù)在采購模塊的應(yīng)用

有了準(zhǔn)確的庫存信息、生產(chǎn)的產(chǎn)品計(jì)劃、產(chǎn)品的BOM信息，物料的在途、已占用信息，通過MRP運(yùn)算就能提供一份準(zhǔn)確的物料需求計(jì)劃。根據(jù)這份物料需求計(jì)劃，采購部門就能制定相應(yīng)的采購計(jì)劃進(jìn)行采購作業(yè)。值得注意的是，當(dāng)采購人員與供應(yīng)商進(jìn)行訂單及合同簽訂時(shí)，將物料的信息屬性也傳達(dá)給了供應(yīng)商。供應(yīng)商提供出庫清單時(shí)，即包括本單位的物料條碼，此訂單號(hào)將作為該物料的批次進(jìn)入來料接收、產(chǎn)品檢驗(yàn)入庫、產(chǎn)品入庫各個(gè)環(huán)節(jié)，該批次條碼也在入庫、出庫，半成品、部件、產(chǎn)品中流轉(zhuǎn)。

3、條碼技術(shù)在生產(chǎn)模塊的應(yīng)用

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，部件是由一個(gè)個(gè)原材料部件組成的，對(duì)于關(guān)鍵原材料都有對(duì)應(yīng)的批次代碼，能追溯到采購的批次，同時(shí)部件本身也有批次碼，用于記錄生產(chǎn)該部件的時(shí)間及生產(chǎn)人員。依此類推，產(chǎn)品主機(jī)中又有大量的部件批次代碼。掃描主機(jī)就能調(diào)出關(guān)鍵部件的批次及生產(chǎn)時(shí)間，依次能展開這個(gè)產(chǎn)品的樹狀結(jié)構(gòu)，直至用到那個(gè)批次的原材料。條碼技術(shù)的應(yīng)用為產(chǎn)品質(zhì)量的跟蹤打下了基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了正向追溯和反向追溯，關(guān)注于從原材料采購到形成最終產(chǎn)品的可追溯性。通過分析最終產(chǎn)品與其組成部分（原材料、零件、部件和組件等）的批次組成關(guān)系，追溯產(chǎn)品批次及其加工歷史，以確定缺陷產(chǎn)品的分布情況并找到缺陷產(chǎn)品產(chǎn)生的原因，進(jìn)而對(duì)缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回。

4、條碼技術(shù)在銷售模塊的應(yīng)用

產(chǎn)品在銷售環(huán)節(jié)，也要將唯一的產(chǎn)品機(jī)號(hào)與客戶的訂單綁定，由此從供應(yīng)商到客戶的整個(gè)物流鏈通過一個(gè)個(gè)條形碼連接起來。產(chǎn)品包裝上的條碼信息，可通過條碼掃描槍或者數(shù)據(jù)采集器采集該貨品條碼，實(shí)時(shí)核查本批產(chǎn)品所屬訂單號(hào)、產(chǎn)品代碼、明細(xì)規(guī)格、訂單數(shù)量及發(fā)貨日期等信息。當(dāng)客戶產(chǎn)品出貨時(shí)，用掃描器掃描出貨產(chǎn)品條碼，自動(dòng)生成ERP系統(tǒng)銷售出庫單，出庫單關(guān)聯(lián)銷售訂單號(hào)、客戶信息等。

結(jié)語：

從以上四個(gè)方面可以看出條碼技術(shù)在ERP中的應(yīng)用，彌補(bǔ)了ERP偏重對(duì)計(jì)劃的管控而無法監(jiān)控物流現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況的缺陷，也是企業(yè)物流過程透明化管理的有效途徑。一個(gè)個(gè)條碼從出入庫指令下達(dá)到產(chǎn)品完成，從供應(yīng)商的采購到銷售環(huán)節(jié)的客戶的大物流中流轉(zhuǎn)，使整個(gè)過程清晰可見，可對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行控制，同時(shí)也可對(duì)整個(gè)物流進(jìn)行優(yōu)化。通過一個(gè)個(gè)條碼，可實(shí)時(shí)獲取現(xiàn)場(chǎng)在制品、物料、物流過程各個(gè)環(huán)節(jié)的各種信息。

在使用漳州條碼打印軟件設(shè)計(jì)條碼標(biāo)簽時(shí)，很多用戶都會(huì)遇到需要設(shè)置單排、雙排、甚至三排標(biāo)簽紙的情況，那么在條碼打印軟件中，該如何設(shè)置雙排打印呢？接下來我們一起來看下具體的操作步驟：

要想設(shè)置雙排打印，在條碼打印軟件中，點(diǎn)擊軟件上方工具欄中的黃色齒輪按鈕，彈出文檔設(shè)置對(duì)話框，在文檔設(shè)置對(duì)話框-紙張中，可以自定義設(shè)置紙張的尺寸，這個(gè)需要根據(jù)標(biāo)簽紙的實(shí)際尺寸來設(shè)置。然后在布局中設(shè)置標(biāo)簽的行列數(shù)，這里設(shè)置布局為1行2列。左右邊距各為1，上下邊距不用設(shè)置，勾選標(biāo)簽間距，水平間距為2，垂直間距不用設(shè)置，當(dāng)以上參數(shù)設(shè)置好之后，條碼打印軟件會(huì)自動(dòng)計(jì)算標(biāo)簽尺寸，標(biāo)簽尺寸不需要勾選。在右邊可以預(yù)覽標(biāo)簽紙的效果。再不設(shè)置順序、頁碼、區(qū)間、光標(biāo)、畫布的情況下直接點(diǎn)擊確定即可。點(diǎn)擊軟件左側(cè)相應(yīng)的功能按鈕，在編輯界面進(jìn)行編輯。這里以繪制條形碼為例。點(diǎn)擊軟件左側(cè)的條形碼按鈕，在畫布上繪制條形碼對(duì)象，雙擊條形碼，在圖形屬性-數(shù)據(jù)源中，點(diǎn)擊修改按鈕，數(shù)據(jù)對(duì)象類型選擇序列生成，開始字符串為1，點(diǎn)擊編輯。

在右側(cè)的處理方法中，點(diǎn)擊+號(hào)按鈕，處理方法類型選擇補(bǔ)齊，目標(biāo)長度為5，填充字符為0，點(diǎn)擊添加-確定。設(shè)置好之后，可以點(diǎn)擊軟件上方工具欄中的打印預(yù)覽按鈕，看下預(yù)覽效果。注意：打印設(shè)置中的數(shù)據(jù)量要設(shè)置成雙數(shù)，不然打印出來就是只有左邊的可以打印，右邊打印不出來，是空白的。有關(guān)打印設(shè)置的介紹可以參考：條碼打印軟件中打印設(shè)置頁面參數(shù)詳解。以上就是在條碼打印軟件中設(shè)置雙排標(biāo)簽紙的相關(guān)操作步驟，是不是很簡(jiǎn)單，軟件還支持多種輸出方式，可以根據(jù)自己的需求選擇合適的方式進(jìn)行打印。軟件操作過程中有什么疑問，可以及時(shí)聯(lián)系條碼打印軟件的在線人員進(jìn)行咨詢。