利用excel中開發(fā)工具的控件可把數(shù)字變成條形碼，具體操作請參照以下步驟。

1、在電腦上打開excel文件，依次點(diǎn)擊菜單欄選項(xiàng)“開發(fā)工具/插入”。然后點(diǎn)擊ActiveX控件欄右下角的“其他控件”圖標(biāo)。

2、在出現(xiàn)的“其他控件”對話框中選擇MicrosoftBarcodeControl15.0，然后點(diǎn)擊確定。

3、接著用鼠標(biāo)在EXCEL表格上拖動就會出現(xiàn)一個默認(rèn)的條形碼，選中條形碼后右擊鼠標(biāo)，在右鍵菜單中依次點(diǎn)擊“MicrosoftBarcodeControl15.0對象/屬性”。

4、在出現(xiàn)的屬性對話框中找到樣式選項(xiàng)，在其下拉框中選擇“7-code-128”，然后點(diǎn)擊確定。

5、在A10表格內(nèi)輸入數(shù)字信息“999999999”，接著鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊條形碼，在右鍵菜單點(diǎn)擊“屬性”選項(xiàng)。然后在彈出的屬性對話框中的Linkecell欄中輸入a10即可。完成以上設(shè)置后，即可在EXCEL中把數(shù)字變成條形碼。

移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，讓我們的生活越來越智慧，而移動支付就是智慧生活的核心要素，移動支付不僅是一種支付手段升級的表象，更是社會治理、信用體系、金融服務(wù)等的升級。從消費(fèi)習(xí)慣上來看的話，移動支付已經(jīng)融入吃喝玩樂、旅游出行、繳費(fèi)就醫(yī)、政務(wù)辦事等日常生活的方方面面。

電影院看電影，購票取票方式不再那么單一局限了，其中，在電影院，我們可以看到一臺臺自助取票機(jī)，操作很簡單，按照屏幕提示的點(diǎn)擊，直至最后支付環(huán)節(jié)，只需打開手機(jī)對應(yīng)二維碼在掃描窗口處輕輕一掃就可以完成取票環(huán)節(jié)，只需很短時間就可取票看電影了。

基本上很多電影院都會配備數(shù)臺這樣的自助取票機(jī)，如何能夠?qū)崿F(xiàn)如此智能呢？原來，像此類自助終端都需嵌入二維掃描模塊，才能實(shí)現(xiàn)自助支付的快捷功能。針對此類自助終端，二維掃描模塊，不僅可以嵌入到影院自助取票機(jī)用于掃碼取票，還可以嵌入到自助售貨機(jī)用于手機(jī)條碼支付功能以及會議簽到終端中用于掃碼簽到等等。應(yīng)用范圍非常廣泛！

二維漳州條形碼應(yīng)用管理解決方案使汽車在生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)中成功實(shí)施,QR二維條碼數(shù)據(jù)采集技術(shù)完成了生產(chǎn)過程控制管理系統(tǒng)的組建。

1、汽車組裝生產(chǎn)線數(shù)據(jù)采集管理汽車是在小批量、多品種混合生產(chǎn)線上生產(chǎn)的，將寫有產(chǎn)品種類生產(chǎn)指示命令的卡片安在產(chǎn)品生產(chǎn)臺，這些命令被各個作業(yè)操作人員讀取并完成組裝任務(wù)，使用這些卡片存在嚴(yán)重的問題和大的隱患：包括速度、出錯率、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、協(xié)調(diào)管理、質(zhì)量問題的管理等一系列問題。系統(tǒng)概要如果用二維條碼來取代手工卡片，初期投入費(fèi)用并不高，但建立了高可靠性的系統(tǒng)。1）生產(chǎn)線的前端，根據(jù)主控計算機(jī)發(fā)出的生產(chǎn)指示信息，條碼打印機(jī)打印出1張條碼標(biāo)簽，貼在產(chǎn)品的載具上。2）各作業(yè)工序中，操作人員用條碼識讀器讀取載具上的條碼符號，將作業(yè)的信息輸入計算機(jī)，主系統(tǒng)對作業(yè)人員和檢查裝置發(fā)出指令。3）各個工序用掃描器讀取貼在安裝零件上的條碼標(biāo)簽，然后再讀取貼在載具上的二維條碼，以確認(rèn)零件安裝是否正確。4）各工序中，二維條碼的生產(chǎn)指示號碼、生產(chǎn)線順序號碼、車身號數(shù)據(jù)和實(shí)裝零部件的數(shù)據(jù)、檢查數(shù)據(jù)等，均被反饋回主控計算機(jī)，用來對進(jìn)展情況進(jìn)行管理。應(yīng)用效果1、投資較低。2、二維條碼可被識讀器穩(wěn)定讀?。ㄥe誤率低）。3、可省略大量的人力和時間。4、主系統(tǒng)對生產(chǎn)過程的指揮全面提升。5、使生產(chǎn)全過程和主系統(tǒng)連接成為一體，生產(chǎn)效益大大提高。

2、汽車生產(chǎn)供應(yīng)鏈采集系統(tǒng)的應(yīng)用應(yīng)用環(huán)境：汽車零件供貨商按汽車廠商的訂單生產(chǎn)零配件，長期供貨，這樣可以減少人為操作，縮減成本，提高效率。應(yīng)用描述：1、汽車廠家將看板標(biāo)簽貼在自己的周轉(zhuǎn)箱上，先定義箱號。2、汽車廠家讀取看板標(biāo)簽上的一維條碼，將所訂購的零件編號、數(shù)量、箱數(shù)等信息制作成條形碼，并制作帶有該條形碼的看板單據(jù)。

3、將看板單據(jù)和看板標(biāo)簽一起交給零件生產(chǎn)廠。

4、零件生產(chǎn)廠讀取由車輛提供的看板單據(jù)上的條形碼，處理接受的訂貨信息，并制作發(fā)貨指示書。

5、零件生產(chǎn)廠將看板標(biāo)簽付在發(fā)貨產(chǎn)品上，看板單據(jù)作為交貨書發(fā)給汽車生產(chǎn)廠。

6、汽車生產(chǎn)廠讀取看板單據(jù)上的條形碼進(jìn)行接貨統(tǒng)計。應(yīng)用效果1)采用QRCode使得原來無法條碼化的<品名><規(guī)格><批號><數(shù)量>等可以自動對照，出庫時的肉眼觀察操作大幅減少，降低了操作人員人為識別驗(yàn)貨的錯誤，避免了誤配送的發(fā)生。2）出庫單系統(tǒng)打印二維條碼加密、安全、不易出錯。3）驗(yàn)貨出庫工作，可以完全脫離主系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境獨(dú)立運(yùn)行，對主系統(tǒng)的依賴性小，減少主系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊和系統(tǒng)資源的壓力，同時對安全性要求降低。4）真正作到了，二維條碼數(shù)據(jù)與出庫單數(shù)據(jù)及實(shí)際出庫的物品的屬性特征的統(tǒng)一。5）加快了出庫驗(yàn)收作業(yè)的時間，縮短了工作的過程，并且驗(yàn)收的信息量大大增加，從而提高了效率、降低了成本、保證了安全、防止了錯誤的發(fā)生。

幾乎每份包裝雜志或任何有關(guān)包裝和產(chǎn)品分銷的會議都談到用射頻標(biāo)簽替代漳州條形碼。本文將幫助印刷廠和印刷品買方開發(fā)條形碼的另一種用途，即作為檢查印刷質(zhì)量的參照物。你可能會認(rèn)為這個建議本身有著局限性，因?yàn)闂l形碼只能單色印刷，而多數(shù)紙箱企業(yè)的印刷顏色超過一種。不管怎樣，如果你有條形碼核對器，那么可輕松實(shí)現(xiàn)這一構(gòu)想。但值得注意的是，光有條形碼識讀器不足以勝任該任務(wù)。

歷史

條形碼起源于20世紀(jì)70年代，有著各種不同的設(shè)計圖案。然而，所有的條形碼都由印刷長條組成，這些長條的編碼原則基于長條寬度和間距。幾乎任何裝入紙箱中的貨物都印有條形碼。今天條形碼已成為在供應(yīng)鏈中識別產(chǎn)品的主要工具。

1995年時，曾經(jīng)碰到過一些問題：印刷在瓦楞紙箱上的條形碼有時無法識讀。當(dāng)時客戶認(rèn)為這是印刷的問題，但事實(shí)上，紙箱企業(yè)生產(chǎn)相同質(zhì)量的產(chǎn)品已經(jīng)多年。后來事實(shí)證明，那些客戶也只是在那個時候開始大量使用條形碼，而印刷廠沒有去驗(yàn)證那些條形碼，也就沒能意識到所出現(xiàn)的問題。

由于你需要測量儀器就條形碼的可讀性提供質(zhì)量保證，因此印刷出來的條形碼仍無法適當(dāng)驗(yàn)證。有些印刷機(jī)裝有條形碼識讀器，但這僅僅意味著條形碼識讀器可識讀條形碼。因此，條形碼驗(yàn)證成為了紙箱行業(yè)關(guān)注的話題。正如我們所了解的那樣，條形碼可能從包裝上消失，然而條形碼驗(yàn)證設(shè)備在分析印刷工藝方面仍有用武之地。

問題

在引進(jìn)條形碼之后，人們發(fā)現(xiàn)印刷工藝影響條形碼的實(shí)際長條寬度。印刷廠在條形碼清樣中找到補(bǔ)償長條增寬的解決方法，即縮減長條寬度。在用條形碼驗(yàn)證器來檢查條形碼時，驗(yàn)證器會為條形碼中所有長條給出平均長條增寬值。我們正是對該數(shù)值感興趣。

如果條形碼中長條的寬度在印刷時相對原先設(shè)計規(guī)格有所變化，那么在印刷過程中就會產(chǎn)生“長條增寬”誤差。該誤差的產(chǎn)生有許多原因，如：

原材料特性；

印刷滾筒的圓度；

印刷設(shè)備中滾筒的對齊程度；

檢查印刷設(shè)備中滾筒的對齊程度是非常重要的。到達(dá)印刷設(shè)備印刷施壓點(diǎn)來檢查滾筒之間縫隙寬度是否均勻并不總是件容易的事。事實(shí)上，許多設(shè)備操作人員并沒有意識到印刷滾筒沒有對齊，繼續(xù)調(diào)節(jié)印刷設(shè)備來補(bǔ)償缺陷。如果你找這些操作員談話，他們能準(zhǔn)確地描述所遇到的問題，但卻無法和滾筒間空隙誤差或滾筒未對齊聯(lián)系在一起。因此，需要有一個測試方法將操作人員日常工作中遇見的問題和印刷設(shè)備的狀況聯(lián)系在一起。我們需要定量地估測印刷效果，將效果聯(lián)系到具體工藝。

本文所涉及的是印刷壓力離差，具體來說是壓印離差。

理論

長條增寬可能是因?yàn)閴河毫Φ淖兓?、印刷重影、印刷輥筒的總體指示偏差和壓印滾筒未對齊。

不斷變化的壓印壓力可導(dǎo)致長條寬度整體增寬。如果沒有參照物，人們很難將其檢測出來?？梢杂脡河毫頇z查壓力設(shè)定是否和上次相同，但是具體壓力應(yīng)設(shè)定在怎樣的程度則只能通過系統(tǒng)的測試來確定。

印刷重影可導(dǎo)致在印刷方向上和在垂直于印刷方向上的長條寬度增大。當(dāng)重影問題發(fā)生時，位于上方的條形碼寬度增大程度更高。

總體指示偏差的檢測則更為困難。在發(fā)生該問題時，你需要觀察長條增寬數(shù)據(jù)的總體離差。長條增寬數(shù)據(jù)離差越大，印版滾筒和/或壓印滾筒的總體指示偏差量就越大?？梢园l(fā)現(xiàn)，在印刷方向上的套色離差值大于垂直于印刷方向上的套色離差值。

滾筒是否對齊將對垂直于設(shè)備方向上的條形碼長條增寬離差產(chǎn)生影響，這正是我們所關(guān)心的問題。

滾筒的未對齊情況和相應(yīng)的長條寬度增量。增量圖中的符號和條形碼的位置對應(yīng)，即無色測試表格。滾筒間空隙越小，長條寬度增量就越高。

測試

那么怎樣檢查壓印滾筒和印版滾筒的對齊程度呢？檢查過程通過用印刷工作站測試實(shí)現(xiàn)，在每個印刷工作站使用相同的印版和顏色。比較可取的做法是在所有印刷工作站采用黑色油墨和白色承印材料。我們只用“青”色印版，原則上只需要位于A、B、C、E、F位置的條形碼。每個位置上條形碼的長條在印刷方向或垂直于印刷方向上。為進(jìn)行估測，可采用Axicon6000系列條形碼驗(yàn)證器。在各個印刷工作站上用黑色油墨和青色印版印刷，每連續(xù)印刷10張，從中取一張作為樣本。測量樣本，然后將數(shù)據(jù)制成表格。為了避免產(chǎn)生錯誤，測試表中的所有12個條形碼都有不同的編碼。從條形碼驗(yàn)證器收集的所有數(shù)據(jù)中，可將選用平均長條增寬數(shù)據(jù)作估測用。